天津吊裝搬運-賽福起重裝卸有限公司-吊裝搬運電話
天津賽福起重裝卸有限公司
經(jīng)營模式：其他
地址：天津市東麗開發(fā)區(qū)麗北路5號
主營：設(shè)備吊裝搬運,機電設(shè)備安裝,運輸,設(shè)備包裝,倉儲租賃
業(yè)務(wù)熱線：022-24877757
QQ：602681765
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：賽福
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
起重吊裝搬運注意事項
一、對新安裝的、經(jīng)過大修或改變重要性能的起重機械，在使用前必須都應(yīng)當按照起重機性能試驗的有關(guān)規(guī)定進行吊重試驗。
二、起重機每班作業(yè)前應(yīng)先作無負荷的升降、旋轉(zhuǎn)、變幅，前后左右的運行以及制動器、限位裝置的安全性能試驗，如設(shè)備有故障，應(yīng)排除后才能正式作業(yè)。
三、起重機司機與信號員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢或信號進行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中，司機應(yīng)與信號員密切配合，服從信號員的指揮。但在起重作業(yè)發(fā)生危險時，無論是誰發(fā)出的緊急停車信號，司機應(yīng)立即停車。
四、司機在得到信號員發(fā)出的起吊信號后，必須先鳴信號后起重。起吊時重物應(yīng)先離地面試吊，當確認重物掛牢、制動性能良好和起重機穩(wěn)定后在繼續(xù)起吊。 五、起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態(tài)下去拖動被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時，禁止起重機移動位置或作旋轉(zhuǎn)運動。禁止吊拔埋在地下或凝結(jié)在地下或重量不明的物品。
六、重物起吊、旋轉(zhuǎn)時，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動發(fā)生危險。在放下重物時，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長、大型重物時應(yīng)有專人拉溜繩。防止因重物擺動，造成事故。
七、起重機嚴禁超過本機額定起重量工作。如果用兩臺起重機同時起吊一件重物時，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩機的升降速度應(yīng)保持相等，其重物的重量不得超過兩機額定起重量總和的75%；綁扎吊索時要注意重量的分配、每機分擔的重量不能超過額定起重量的80%。
吊裝搬運時有哪些方法？
1.施工方法根據(jù)實際吊運的本體參數(shù).結(jié)構(gòu)特征和施工現(xiàn)場情況，采用不同的設(shè)備起重和方法，一般高層材料設(shè)備的吊裝采用塔吊吊裝，對于低層需要機械吊裝的材料設(shè)備，中小型的可采用一臺汽車吊運，大型起重機采用大中型起重機。大型起重機可與兩個起重機配合輔助起重機。
2.設(shè)備吊點的確定、吊耳的選擇和安裝設(shè)備本體上有設(shè)備吊耳的，可以使用自己的吊耳。如果設(shè)備本體上沒有安裝吊耳，安裝設(shè)備的吊耳可以根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備吊裝的要求和相關(guān)規(guī)范進行選擇。吊耳制作時一般應(yīng)選用與本體相一致的材料，并做好材料的檢驗工作。
3.在起重設(shè)備吊裝前，對吊梁的設(shè)計驗算和驗算，要經(jīng)過仔細的分析和計算，設(shè)計出合理的吊梁，選擇合適的起重吊裝機械。在選擇吊索具時，需要根據(jù)具體的計算公式和各種類型鋼絲繩的允許應(yīng)力來確定。在計算時要考慮拆減系數(shù)、不均衡系數(shù)、動載系數(shù)和安全系數(shù)等。
4、卷揚機拖排滑移遞送方法在吊裝過程中，一般采用卷揚機牽引拖排滑移遞送的方法。這種方法需要設(shè)計一只鋼拖排，前面設(shè)置一臺牽引卷揚機。該方法對設(shè)備滑行道路要求較高，道路不僅要壓實，而且還要平整。為了保證吊裝過程的連續(xù)性和穩(wěn)定性，在操作過程中對吊裝的整體協(xié)調(diào)和操作協(xié)調(diào)要求是一致的。
5、設(shè)備裙座加固措施如果設(shè)備重量重，體積大，起吊時尾部裙座受力集中。為了防止設(shè)備吊裝過程中裙座的變形，必須對裙座的底部采取加固措施，增加三角支撐架或十字支撐架，減少吊裝時裙座的變形，以免影響設(shè)備的就位速度。
吊車在行業(yè)操作工序中，其吊車配件減壓閥的常見問題有調(diào)壓失靈、閥芯徑向卡緊、工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高、噪聲、壓力波動及振蕩等。一般在吊車施工的情況下， 吊車主閥減壓口關(guān)閥時，由于主閥芯卡住，錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)，外控口未堵住等，也是使出油口壓力不能上升的原因。由于主閥芯卡住也是使出油口壓力隨進油口壓力變化的原因。調(diào)節(jié)吊 車調(diào)壓手輪時，出油口壓力不下降。其原因主要由于主閥芯卡住引起。出口壓力達不到*低調(diào)定壓力的原因，主要由于先導(dǎo)閥中形密封圈與閥蓋配合過緊等。
伍女士女士
手機：18920237879
